02:10 

glyuck-chan
Just say no more

Последние дни перед "расстрелом" норовят отнять последние ресурсы не только времени, но и сил с мотивацией. Однако в случае упорного отказа им в этом эти дни вдруг, напротив, начинают дарить. Одно открытие за другим.

Решение рвануть в универ было принято в состоянии засыпания и не обсуждалось утром, когда я еще не проснулся и на автопилоте напрягал всех деятельностью на кухне.

Однако спустя пару часов до меня дошло, что в день защиты первой партии дипломников я вряд ли что-нибудь поймаю в студенческой компьютерной.

Второе озарение касалось решения этой проблемы. Флеш оказался настолько уперт в нежелании работать, что развязал мне руки.

Я занес в проект случайно завалявшийся на компе более простенький редактор, освежил по нему память за пару часов и сбацал с треть приложения за пол-дня. Решил представить на защите дешево-сердитую версию и сказать, что так и надо.

Вместе с сокращением амбиций сократил и количество материала. Все равно осталось около семисот страниц со статьями и картинками. На которые чуть меньше суток. )

А дипломные зиписки, совсем было осточертевшие, дописываются с утра в ударе еще большем, чем позавчерашний. Наполовину от радости по поводу избавления от флэша. Наполовину от нежно-розового такси, ждавшего своего часа в ящике стола. В любом случае, приятно временами буть больше слиться в гармонии с миром вообще и с работой, в частности.

Персонаж любит свои гениальные идеи, их убийственно пространное изложение, писать и людей, выкладывающих в тырнет поломанные софты и инструкции по обращению с ними. И писать.

Перед смертью не надышишься, конечно. Но смерть — это не конец. И вообще дело житейское.

И вообще у меня на телефоне скопилась уже неплохая коллекция говнофоток красивого неба. Особенно смешная с конца прошлой недели, когда два дня шли шикарные грозы.
А еще птицы в зоне моей видимости ведут себя с каждым днем все страньше и страньше.

 

<img class=


@темы: эндорфинности, чему мы научились за день, учеба, интересности, забавности, болтовня

URL
Комментирование для вас недоступно.
Для того, чтобы получить возможность комментировать, авторизуйтесь:
 
РегистрацияЗабыли пароль?

Бортовой журнал шатуна

главная